Paragliding - škola paraglidingu, kurzy paraglidingu, paraglidingová výstroj

Vyzerá to tak, že poniektorých bude zajtra možno aj trochu bolieť hlava, ale po dobrom štipľavom Mirovom /jančiarovom/ gulašiku to ani ináč nejde-smäd je veľký.

Ráno je obloha zatiahnutá súvislou vrstvou strednej oblačnosti, ale meteo hovorí o dobrých vyhliadkach na dnešný deň. Takže briefing o 8:00 a pálime na Čiernu Kopu. Cesta je po výdatných dažďoch takmer nezjazdná , dokonca aj traktor s lesnými robotníkmi zapadol ...ufff. Vyvážame ľudí aspoň pod les a na kopec vyvážame iba padáky. Na štarte fúka severný vietor o sile 5m/s s nárazmi. Obloha veští nádherný termický deň, no silný vietor robí task commity starosti. Nakoniec je vypísaný task o dĺžke 36.5 km - 1.ob SZ, potom 2. ob SV a cieľ na JV na letisku Ražňany.

Už po vyštartovaní prvých " windamy " bolo všetkým jasné, že fúkinká dosť a tak sa trať ešte trošku zjednodušila/ na 1.ob sa menil cylinder na 3km/ . Ako sa ukázalo neskôr, hlavný problém pre mnohých pilotov bol ale 2. ob., kde končila v silnom vetre podstatná časť štartového poľa. Dostupy boli 2300m, stúpania do 7m/s, trošku rozbité ale veľmi pekné lietanie. Kto otočil 2. ob - ten už bol v podstate v cieli aj keď posledných 6 km som letel v silných klesákoch až do -7m/s, takže to bolo aj trošku dramatické vyvrcholenie. Nakoniec sa zišlo v cieli dokopy 10 pilotov v poradí: Peter Vyparina , za ním so stratou 8 min. Adam Žemba, 3. Renata Kuhnová a so stratou 12 min Pišta Vyparina.

Všetci sme sa zhodli na tom , že sa letelo nádherne. Veľká škoda, že zopár pilotov zarezali pri sťahovaní GPS / za rôzne podstatné malichernosti/ ,čím sa ani dnešný task nebude rátať do preteku !!!! Meteorológovia predpovedajú skvelé počasie na zajtra - takže uvidíme.

Slniečko už od rána sľubuje krásny deň a tak po briefingu ideme na Čiernu kopu. Už po príchode na štart je všetkým jasné, že dnes bude krásny preletový deň a tak task commity vypisuje 60km dlhú disciplínu : Plaveč hrad-Stará Ľubovňa hrad-Vyšné Ružbachy kostol-Spišská Belá kostol-Podolínec.

Hneď po štarte sa do čela dostáva Pišta V. a ťahá svojich prenasledovateľov na protiľahlý hrebeň, po ktorom letia na Ľubovniansky hrad. Ja som na štarte trochu zaspal a na preskoku doliny som nemal najideálnejšiu stopu, čím som strácal na Pištovu partičku asi 400 výškových metrov a tak ak som chcel "ostať v hre", musel som voliť trať priamo z Plavečského hradu na Ľubovniansky po rovinách no a vyšlo to , pri hrade som bol o čosi skôr. Potom ale prišla ďalšia chybička a svoj náskok som veľmi rýchlo stratil a do Vyšných Ružbách sme dolietali spolu v zložení Pišta V., Adam Žemba, Robo Kaučárik,Yassen Savov, Gil Navalho a ja. Tam sme sa rozdelili Pišta a Adam leteli po horách ja som volil roviny. Robo roviny +hory a Yassen ani neviem.....

Nakoniec to dopadlo tak, že do cieľa doletel ako prvý Yassen prenasledovaný mnou a v tesnom závese za nami Pišta V. Pri sťahovaní trackov sa však ukázalo , že Yassen pokazil štart , lebo si ho bral 2min. pred otvorením štartu - škoda letel dnes pekne. V cieli sa dnes zišlo 12 šťastných pilotov. Výsledky dnešného kola:

Dnešný deň vyzerá rovnako dobre ako ten predchádzajúci, akurát , že nám trošku pofukuje severovýchodný vetrík. Task commity vyhlasuje kvôli dnešnej záverečnej párty iba krátky task kolmý na vietor o dĺžke 31km. Task sa ukazuje ako perfektne zvolený. Do poslednej chvíle nič nebolo jasné a vo vedení sme sa striedali každú chvíľu, takže dráma až do konca. Nakoniec som v cieli skončil ako prvý ja, tesne prenasledovaný bratom Pištom V. a Karlom Hublom z ČR.

Záverečná party a vyhlásenie výsledkov boli zlatým klincom programu a to vďaka šikovným kuchárom miestnej Pizzerie a sponzorskej podpore IVS-Ing. Milan Štupák. Pretekári boli očarení miestnou prírodou a dobrými ľuďmi a všeobecne sa im tu veľmi páčilo. Veľká väčšina sa sľúbila prísť aj na budúci ročník oooooó.

 

Pre nás ako organizátorov to bol nádherný pocit, keď za nami chodili pretekári a ďakovali za perfektne zorganizovaný pretek.Bez sponzorskej pomoci SOL PARAGLIDERS, Obec Plavnica, EUROKS, IVS, BEPO by tento pretek nikdy nemohol byť na takejto úrovni a tak by som chcel ešte raz poďakovať sponzorom za podporu.

Registrácia prebiehala do 22:00 a aj napriek nie najpriaznivejším predpovediam meteorológov sa nás zišlo 59 pilotov a ešte nejaký ten freeflying pilot navyše. Zišli sa tu piloti zo Slovenska, Čiech, Poľska, Ruska, Austrálie, Portugalska, Španielska, Holandska, Bulharska a Ukrajiny.

Obloha ráno v Plavnici neveští nič dobré, no veríme meteorológom a v snahe neprepásť šancu na odletenie tásku volíme ísť to skúsiť na Sľubicu. O 8:00 je General briefing a - velíme smer Sľubica s okamžitým odchodom, kvôli možným skorým zrážkam. Po prechode horského sedla v Levočskom pohorí sa aj naozaj nebo otvára a naše nádeje na letové počasie prudko stúpajú. Piloti nasadajú na PV3S a do terénnych automobilov a okolo 12:00 sme už všetci hore.  Ako to už na pretekoch býva, hneď po príchode hore na Sľubicu sa nebo zavrelo a ťažké mraky sú silnejšie ako naša vôľa lietať. Asi 5 km na západ od nás začali vypadávať zrážky a tak rušíme dnešné kolo. Niektorí nasadajú na PV3S, iní zase volia bezpečnejšiu cestu nadol na padákoch a niektorí dokonca na záložkách - ooooó / kamoš Ivan z Austrálie si skúšal akro s mokrým padákom a tak to riešil veľmi elegantným parakotuľom po pristátí na záložáku/ Večer sušíme veci a prebaľujeme Ivanov záložák.

Ráno ako ináč-deka-uffff!!! Scénar podobný predchádzajúcemu dňu - iba s rozdielnym výberom kopca-Čierna kopa. Už začiatok veští problémy-terén je silne rozmoknutý a tak vývozy na kopec sú naozaj "na doraz". Autá zapadajú až po uši, nakoniec po dvojhodinovom trápení dostávame všetkých pilotov hore na kopec a ako ináč- začína poriadny lejak s krúpami-no na uzúfanie. Lenže paraglidista sa len tak nevzdáva, pol hodinky na to už vykukuje slnko a tak task commity sa ponáhľa pripraviť pseudodiscipliínu s cez jeden otočný bod /Jarabina/ a s pristátím v Nižných Ružbachoch o celkovej dĺžke 26km.

Základne sú nízko a mokrá zem je veľmi skúpa na potrebné stúpanie. Už po pár minútach sa prvá partička dostáva do výšky 1500m a Pišta vedie ostatných ako húsatká za sebou, aby o chvíľu po nerovnom boji s mokrými lúkami sadajú cca 7km od štartu. To už ďalšia silná partička, v ktorej som bol aj ja, vytáča slabých 1250 m a letíme smer Šmbron, kde sa chytáme v slabom stúpaní skoro zo zeme. Ale nastúpame iba do 1100m, púšťame sa ďalej na trať-ja ostávam v slabom stúpaní a Vrabec s Gilom z Portugalska, ktorí majú o dobrých 80m viac letia ďalej, chytajú sa do slabého stúpania na nafukovanom kopci a miznú mi za horizontom, kým ja ich pozorujem už zo zeme.

Vrabec to dnes nakoniec dotiahol najďalej cca 16km a za ním Gil o 1km bližšie, Ja som dnes dopadol ako 4., ale je to aj tak jedno, lebo potrebných 20% pilotov , ktorí by preleteli minimálnu vzdialenosť 15 km bolo málo /2ks/.

Ráno ako vyšité na relax a nie na paraglidingové preteky, ale niekde v kútiku som cítil, že sa aspoň trochu polieta. Zvolili sme Búče orientovaný na juh. Po príchode na kopec sa ako zázrakom začali mraky pretrhávať a spravilo sa počko. Vypísali sme disciplínu cez 4 otočné body s cieľom v Plavnici na ihrisku dlhú 39km.

Do vzduchu sa nikomu nechcelo a tak som odštartoval ako prvý, Adam Žemba hneď za mnou. Lovili sme samé nuly a tak som sa vybral na skusy dopredu a veru sa aj oplatilo. O chvíľu som dotáčal základňu, ktorá bola necelých 1400m nad morom. Vydal som sa na trať, ale bolo to veľmi ťažké a tak som pristál na 14km. Po chvíli ma preletela Renča a český pilot, ale iba o kúsok Adam skončil nakoniec tam ako ja, ale nejak zabudol na prvý otočák.

Takže dnešok bol aspoň pekný tréningový deň a padačkárom sa celkom páčil. Hej a ešte pekná krupová búrka nakoniec. Nakoniec disciplína bola neplatná a tak pevne veríme, že predpoveď, ktorá je na štvrtok a piatok to vynahradí a pekne si polietame.

Predpovede SHMÚ sa bohužiaľ naplnili do bodky a tak ráno na briefigu rušíme dnešný deň a začíname variť guláš, ku ktorému sa bude podávať pivko sponzorované miestnou reštauráciou. Dnes 38 km disciplína cca 15 ľudí v cieli, víťaz Jasen Savov/ BG,Mac Para tesne stíhaný Markom Hrgetičom /Hr, Niviuk Icepeak 3a Pištom Vyparinom Sk, Niviuk Icepeak 3 , ktorý to celý čas viedol.