Kritéria pre výber záložného padáku.
Chcel by som vám vysvetliť niekoľko základných kritérií pre výber a aspoň priblížiť priebeh skúšania záložných padákov v jednotlivých skúšobniach.
Budem sa zameriavať hlavne na dve skúšobne:LTF(DHV)
CEN
Najprv Vám vysvetlím kriteriá v skúšobni LTF.
Skúšobňa dovoľuje otvorenie záložného padáku z najmenšej výšky 60m, čo je asi 5s.(doba otvorenia)
Maximálne opadanie je 6.8m/s
Skúšobňa nerieši stabilitu padáku.(vychýlenie pilota z osi)
Test prebieha asi takto:
Na záložak sa upevní závažie a zhadzuje sa z mosta na zem. Pri tom sa meria doba otvorenia a opadanie. Samozrejme robia sa aj pevnostné skúšky materiálu a šnúr pri určitej rýchlosti.
Žiaden z testovacích manévrov neprevádza pilot.
Test CEN.
Tento test je omnoho prísnejší a približuje sa realite, vlastne situácii na ktorú je záložak určený.
Skúšobňa povoľuje otvorenie záložaku z najmenšej výšky 50m. čo je asi 4s.(čas otvorenia)
Opadanie nesmie byť väčšie ako 5,5m/s
Povoľuje maximálne vychýlenie pilota voči osi 10stupňov.(stabilita padáku)
Test prebieha asi takto:
Pilot letí na padákovom klzáku nad jazerom, odhodí záložák pričom sa meria rýchlosť otvorenia. Po otvorení záložaku pilot odhadzuje hlavný padák. Ku sedačke má pripevnenú 30m.dlhú šnúru na konci ktorej je lopta, akonáhle sa lopta dotkne vody, spustia sa stopky a zastavia sa po dotknutí pilota vodnej hladiny. Z týchto hodnôt sa vypočíta opadanie.
Samozrejme robí sa to niekoľkokrát pri rôznej sile vetra.
Testy otvorenia sa prevádzajú pri neskutočnej rýchlosti až 40m/s čo je takmer rýchlosť voľného pádu.
Tento test núti výrobcov zosúladiť čas otvorenia a opadanie tak, aby bol čas otvorenia čo najnižší a opadanie tiež. To znamená hrať sa z plochou padáku a konštrukciou.
Uvediem príklad záložného padáku od firmy GIN.
Všetky hodnoty sú pri max. zaťažení.
Test:CEN
Čas otvorenia
• ONE G #38 : 2.9 sec •
Opadanie
• ONE G #38 : 4.3 m/sec •
Hmotnosť
• ONE G #38 : 2.1kg •
Veľkosť
• ONE G #38 : 80 -
Čo si z toho zobrať a podľa čoho sa rozhodnúť pri výbere?
Každý výrobca by mal udávať aký test ma záložny padák, ak to neudáva, napíšte mu a opýtajte sa ho na test.
Niektoré krajiny majú svoje testy a podľa ich zákonov im to stačí, bude to stačiť aj Vám ak nepoznáte kritéria ani postup pri testovaní? Takíto výrobcovia nalákajú pilotov na super ľahké a lacné záložaky a popíšu im super parametre, len akosi test chýba.
Len pre vysvetlenie. Super ľahké záložaky testované CEN musia byť ušité zo super ľahkého materiálu aby sa ušetrilo na hmotnosti, výrobca ušetrí aj na ploche asi 10% a to len kvôli menšej priedušnosti ultra ľahkého materiálu, ale neexistuje aby bol záložak ušitý z dostupného materiálu ľahký, mal málo štvorcových metrov a super parametre. V takomto prípade čosi nie je v poriadku.
Na čo sa zamerať pri výbere záložaku:
-aký ma test
-hodnoty, čas otvorenia a opadanie, musí byť čo najnižší
-opadanie musí byť uvedené pri maximálnom zaťažení
-cena
Ešte niečo o dvojplášťových záložakoch. Sú ťažšie, ale doba otvárania je kratšia, sú náročnejšie na ušitie aj preto je ich cena o dosť vyššia.
Čo dodať nakoniec, záložak nepoužívam každý deň, ale keď mi ho raz bude treba, nechcem si dolámať nohy, alebo ho prosiť aby sa už konečne otvoril. Myslím si, že sa oplatí dať o 10-15% viac peňazí a kúpiť si to lepšie.
Na budúce niečo o testovaní 40záložakov od rôznych firiem vo Švajčiarsku a ako to dopadlo.
| < Predošlý | Nasledujúca > |
|---|