PZP na motorku: pravidlá, ceny a zmeny v legislatíve

Rozšíreným omylom medzi začínajúcimi aj skúsenejšími jazdcami je predstava, že zákonné PZP na motorku stačí uzatvoriť iba na teplé mesiace, prípadne že odstavený stroj v garáži mimo sezóny poistku vôbec nepotrebuje. Slovenský zákon č. 381/2001 Z. z. však žiadny oficiálny inštitút sezónneho poistenia nepozná. Každé motorové vozidlo s prideleným evidenčným číslom alebo technickým osvedčením musí mať platnú poistku nepretržite, bez ohľadu na to, či práve brázdi horské priesmyky, alebo na ňom celú zimu stojí vrstva prachu.

Ignorovanie tejto povinnosti sa motoristom predražuje. Štátne orgány a poisťovne prepájajú svoje registre, čo v praxi znamená, že nepoistené vozidlo v garáži už nezostane bez povšimnutia. Ak zodpovedáte za rodinný rozpočet, neplánované výdavky na sankcie či vymáhané škody vás môžu nepríjemne zaskočiť. Porozumenie pravidlám krytia zodpovednosti vám ušetrí stovky eur a ochráni váš majetok pred dôsledkami nehôd.

Týka sa povinné zmluvné poistenie motocykla aj elektrických kolobežiek a rýchlych e-mopedov?

V posledných rokoch sa hranice medzi tradičnými motocyklami a modernou mikromobilitou výrazne rozostrili. Na cestách bežne stretávame stroje, ktoré svojimi dynamickými parametrami ďaleko presahujú bežné bicykle. Legislatíva na tento trend zareagovala úpravou definície motorového vozidla, ktorá zásadným spôsobom ovplyvnila státisíce používateľov elektrických dopravných prostriedkov na celom Slovensku.

Mnohí majitelia výkonných elektrokolobežiek či malých mopedov stále netušia, že sa na nich vzťahujú rovnaké právne normy ako na klasických motorkárov. Pri kúpe moderného približovadla preto nestačí sledovať len dojazd a dizajn, ale najmä technické parametre stanovené výrobcom, z ktorých priamo vyplývajú zákonné práva a povinnosti držiteľa vozidla.

Nové limity rýchlosti a hmotnosti

Zlomovým bodom sa stal august 2024, kedy vstúpila do platnosti nová definícia motorového vozidla podliehajúceho zákonnému poisteniu. Podľa tejto úpravy musí mať poistenie každé vozidlo s vlastným mechanickým pohonom, ktorého konštrukčná rýchlosť presahuje 25 km/h. Do tejto kategórie tak spadajú mnohé bežne predávané kolobežky, ktoré po odblokovaní alebo priamo z výroby jazdia rýchlosťou 30 až 60 km/h.

Zákon však pamätal aj na ťažšie stroje s nižšou maximálnou rýchlosťou. Druhé kritérium určuje, že povinnosť uzatvoriť poistku vzniká vtedy, ak je prevádzková hmotnosť vozidla vyššia ako 25 kg a konštrukčná rýchlosť presahuje 14 km/h. Táto kombinácia zasahuje robustné terénne elektrické kolobežky s dvoma motormi, ťažké elektrické úžitkové vozíky aj rozmernejšie elektrické dvojkolky.

Ktoré kolobežky a mopedy poistku potrebujú

V praxi to znamená, že klasické ľahké mestské kolobežky s hmotnosťou okolo 15 kg a rýchlosťou limitovanou na 20 či 25 km/h poistku nepotrebujú. Akonáhle však vlastníte model, ktorý váži napríklad 28 kg a dosahuje rýchlosť 20 km/h, hranicu ste prekročili a bez platnej zmluvy nesmiete vyjsť na verejné komunikácie. To isté platí pre rýchle elektrické kolobežky dosahujúce rýchlosť 45 km/h, kde je povinnosť jednoznačná bez ohľadu na ich hmotnosť.

Osobitnou kategóriou sú malé elektrické mopedy a elektroskútre. Ak má takýto stroj typové schválenie a technické osvedčenie, poistná zmluva je nevyhnutnosťou. Predajcovia často prezentujú elektrické mopedy ako jednoduché hračky bez povinností, no pri cestnej kontrole alebo nehode sa polícia pozerá výhradne na údaje v technických dokladoch. Pokiaľ si nie ste istí, či dané vozidlo vyžaduje platné PZP na motorku alebo e-kolobežku, skontrolujte štítok výrobcu a technickú dokumentáciu s údajmi o výkone, rýchlosti a prevádzkovej hmotnosti.

Prečo zákonná poistka na motorku nezaplatí vlastnú škodu po páde v zákrute?

Jedným z najčastejších nedorozumení medzi motoristami je rozsah poistnej ochrany, ktorú zákonné poistenie poskytuje. Ak motocyklista vletí do zákruty príliš rýchlo, dostane šmyk na štrku a poškodí svoj stroj o zvodidlá, zmluva o zodpovednosti za škodu mu finančne nepomôže. Dôvod je prostý: toto poistenie chráni cudzích ľudí pred vašimi chybami, nie vás pred vlastnými omylmi.

Zákonné poistenie slúži výhradne na odškodnenie tretích strán. V spomínanom prípade nárazu do zvodidiel poisťovňa z vašej poistky preplatí poškodenie zvodidiel správcovi komunikácie. Váš motocykel, hoci by skončil úplne zničený, zostáva finančne výlučne na vašich pleciach, pretože PZP na motorku kryje výhradne zodpovednosť za škody spôsobené iným účastníkom cestnej premávky alebo na verejnom majetku.

Rozdiel medzi krytím zodpovednosti a havarijným poistením

Pokiaľ chcete mať chránenú vlastnú investíciu do dvojkolesového stroja, jediným funkčným riešením je havarijné poistenie, známe ako kasko. Zatiaľ čo zákonná poistka rieši škody, ktoré vy spôsobíte iným, kasko kryje poškodenie vášho vlastného vozidla pri havárii z vlastnej viny, pri strete so zverou, pri vyčíňaní živlov či pri krádeži. Ak dôjde k deštrukcii rámu či motora, kde by oprava prevýšila trhovú hodnotu stroja, likvidátor uzavrie prípad ako totálna škoda na vozidle a vyplatí vám zostatkovú hodnotu z havarijnej zmluvy.

Mnoho motorkárov havarijné poistenie odmieta z dôvodu vyššej ceny, ktorá odráža vysokú nehodovosť dvoch kolies. Je však dôležité počítať s týmto rizikom vopred. Ak kasko nemáte a spadnete bez cudzieho zavinenia, akékoľvek opravy plastov, chladičov, výfukov či riadidiel budete financovať z rodinných úspor. Zákonná poistka vinníkovi nepreplatí ani odťah jeho nepojazdného stroja, ak nemá v zmluve dojednané špeciálne asistenčné služby.

Čo sa stane so zničenou prilbou a moto výstrojom

Kvalitná motocyklová výstroj predstavuje nemalú finančnú položku. Karbónová prilba, kožená kombinéza, airbagová vesta, čižmy a rukavice stoja bežne viac ako tisíc eur. Ak nehodu zaviníte vy sami pádom v zákrute, vaša vlastná zákonná poistka vám za zničený výstroj nezaplatí ani cent. Prilba splnila svoju funkciu, zachránila vám život, no jej poškodenie si musíte nahradiť sami, prípadne zo špeciálneho pripoistenia výstroja, ak ho máte dojednané.

Úplne iná situácia nastáva, ak do vás narazí nepozorný vodič auta, ktorý vám nedal prednosť. V takom prípade ste poškodenou stranou vy. Zo zákonnej poistky vinníka máte plný nárok nielen na úhradu škody na motocykli, ale aj na preplatenie celej zničenej výstroje vrátane odevu, poškodeného mobilného telefónu či navigácie. Nezabudnite si však odložiť pokladničné bloky a predložiť všetky doklady, ktoré žiada likvidátor pre stanovenie výšky náhrady.

Aké nároky má spolujazdec pri nehode zavinenej vodičom motorky?

Medzi motorkármi koluje mýtus, že ak vezmú na sedadlo spolujazdca partnerku, kamaráta či rodinného príslušníka a vlastnou vinou havarujú, poistka zranenému spolujazdcovi nič nezaplatí. Tento predpoklad je nielen nesprávny, ale aj nebezpečný. Spolujazdec je z pohľadu zákona o povinnom zmluvnom poistení treťou poškodenou osobou, ktorej patrí plná ochrana bez ohľadu na príbuzenský či priateľský vzťah k vodičovi.

Ak vodič motocykla precení svoje schopnosti, nezvládne predbiehací manéver a spolujazdec utrpí zlomeniny, popáleniny od výfuku či trvalé následky, nároky na odškodnenie sa uplatňujú priamo z poistky motocykla. Skutočnosť, že spolujazdec dobrovoľne nastúpil na motorku, ho v žiadnom prípade nezbavuje práva na náhradu škody na zdraví.

Spolujazdec ako poškodená tretia osoba

Zákon chráni zdravie osôb prepravovaných vo vozidle rovnakým spôsobom ako posádku iného auta, do ktorého by ste narazili. Keď nastane kolízia, zranený spolujazdec si môže uplatniť bolestné, náhradu za sťaženie spoločenského uplatnenia, ušlý zisk za obdobie práceneschopnosti aj účelne vynaložené náklady na liečenie a rehabilitáciu. Rovnako má nárok na preplatenie poškodeného oblečenia, prilby a osobných vecí.

Ak prevážate rodinných príslušníkov, pamätajte, že doplnkové poistenie osôb prepravovaných vozidlom dokáže poskytnúť dodatočné finančné plnenie popri zákonnom odškodnení. Pri vážnych nehodách ide často o zásadné sumy, ktoré rodine pomôžu preklenúť dlhé mesiace výpadku príjmu a zabezpečia prostriedky na nákladnú liečbu.

Limity poistného plnenia pri zásahu do zdravia

Zákonné limity poistného plnenia sú nastavené mimoriadne vysoko práve preto, aby pokryli aj tie najzávažnejšie prípady s celoživotnými následkami. Zákonný minimálny limit krytia predstavuje 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť za škody na zdraví a usmrtenie, a to bez ohľadu na počet zranených osôb. Tento limit platí pre každú zmluvu uzatvorenú na území Slovenskej republiky.

Pri škodách na majetku a ušlom zisku je minimálny zákonný limit stanovený na 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet poškodených. Pri plnení z poistky vinníka je spoluúčasť poškodeného 0 eur, čo znamená, že spolujazdec dostane odškodnenie v plnej preukázanej výške bez akýchkoľvek zrážok. Ak nastanú komplikácie pri dokazovaní rozsahu zranení, poškodenému pomôže správne nastavený postup pri likvidácii poistnej udalosti, vďaka ktorému získa všetky nároky v súlade so znaleckými posudkami. Spolujazdec sa teda nemusí obávať, že jeho liečba zostane neuhradená, pretože aj na takéto situácie sa vzťahuje PZP na motorku v plnom zákonnom rozsahu.

Kedy poisťovňa vymáha plnenie pri alkohole alebo drogách?

Pocit slobody na dvoch kolesách občas zvádza k nezodpovednému správaniu, no jazda pod vplyvom návykových látok patrí k najhorším rozhodnutiam, aké môže motorkár urobiť. Okrem priameho ohrozenia života a hrozby väzenia totiž čelí drvivému finančnému riziku, ktoré dokáže zruinovať rodinný rozpočet na celé desaťročia.

Niektorí vodiči sa mylne domnievajú, že ak platia poistku, poisťovňa za nich všetky škody preberie a vec sa tým uzavrie. Realita poistného práva je však diametrálne odlišná. Poisťovňa síce poškodeným škodu vyplatí, no okamžite uplatní zákonný inštitút poistného postihu.

Princíp uplatnenia poistného regresu

Zákon č. 381/2001 Z. z. priznáva poisťovni takzvané právo na regres. Znamená to, že poisťovňa najprv odškodní nevinné obete nehody — opraví im autá, preplatí zničený majetok a uhradí nemocniciam liečebné náklady. Následne však celú túto sumu vymáha späť od opitého alebo zdrogovaného vinníka nehody. Pri závažných haváriách s ťažkými zraneniami či doživotnými rentami môže táto suma dosiahnuť státisíce eur.

Požitie alkoholu, odmietnutie dychovej skúšky alebo útek z miesta nehody patria medzi najčastejšie chyby pri hlásení poistnej udalosti, ktoré automaticky aktivujú stopercentný regres. Poisťovňa v takýchto prípadoch neustupuje a peniaze vymáha prostredníctvom exekúcií, zrážok zo mzdy či predaja majetku vinníka. Nezodpovedný motorkár tak po nehode nezostane len bez stroja, ale často príde o strechu nad hlavou a zaťaží celú svoju rodinu dlhmi na dlhé roky dopredu, keďže poisťovňa následne celú sumu vyplatenú z PZP na motorku vymáha do posledného centa.

Čo hrozí pri jazde bez vodičského oprávnenia na danú kategóriu motocykla?

Vodičské oprávnenie na motocykle je rozdelené do viacerých kategórií podľa veku, výkonu motora a pomeru výkonu k hmotnosti: AM, A1, A2 a plné A. Častým javom je situácia, kedy má jazdec oprávnenie len na slabšiu kubatúru, no sadne na podstatne výkonnejší stroj. Iným prípadom sú držitelia vodičského preukazu skupiny B, ktorí môžu jazdiť na skútroch do 125 cm3, avšak výhradne s automatickou prevodovkou. Ak takýto vodič presedlá na motocykel s manuálnym radením, dopúšťa sa závažného porušenia predpisov.

Jazda na stroji, na ktorý nemáte príslušné oprávnenie, sa z pohľadu zákona posudzuje rovnako, ako keby ste nesedeli v autoškole vôbec. Mnoho mladých jazdcov tento fakt bagatelizuje, netušiac, aké dramatické poistné dôsledky to so sebou nesie v momente, keď dôjde ku krízovej situácii na ceste.

Chýbajúca podskupina vodičského preukazu a regres

Ak spôsobíte dopravnú nehodu a policajné vyšetrovanie preukáže, že ste nevlastnili vodičské oprávnenie na danú skupinu vozidla, poisťovňa postupuje nekompromisne. Z pohľadu poistných podmienok ide o hrubé porušenie zmluvných povinností. Poisťovňa poškodenej strane vyplatí spôsobenú škodu, no následne si voči vám uplatní plný regres a bude požadovať vrátenie všetkých vyplatených finančných prostriedkov.

Dôsledky sú citeľné aj vtedy, ak motocykel technicky nespĺňa podmienky kategórie A2 napríklad neodborným „odškrtením“ výkonu, ktoré nie je oficiálne zapísané v osvedčení o evidencii. Pri nehode skúma technický stav motorky policajný a poistný znalec. Ak zistia nezhodu medzi reálnym výkonom a vaším oprávnením, poistná ochrana zlyhá a celú finančnú ťarchu ponesiete sami. Aj keď máte platne uzatvorené PZP na motorku, porušenie podmienok vedenia vozidla vás pripraví o akúkoľvek reálnu ochranu pred finančnými nárokmi poškodených.

Platí zákonná poistka pri jazde na uzavretom okruhu a amatérskych pretekoch?

Jazda na pretekárskom okruhu láka čoraz viac majiteľov športových aj cestovných motocyklov. Hľadajú bezpečné prostredie, kde si môžu otestovať limity svojho stroja bez rizika zrážky s protiidúcimi autami či zradných zvodidiel. Na okruhoch ako Slovakiaring či Masarykov okruh v Brne však platia úplne iné pravidlá poistného krytia než na bežných okresných cestách.

Väčšina jazdcov sa spolieha na to, že ich zelená karta platí všade v rámci Európy, a teda aj za bránami motoristického areálu. Táto predstava je však nebezpečným omylom, ktorý sa môže pri hromadnej kolízii na trati zmeniť na finančnú katastrofu.

Výluky zo zákona pri motoristických podujatiach

Zákon č. 381/2001 Z. z. obsahuje jednoznačné výluky z poistenia zodpovednosti. Poistka nekryje škody vzniknuté pri motoristických pretekoch, súťažiach ani pri oficiálnych tréningoch na ne. Ak sa prihlásite na amatérske preteky a v nájazde do prvej zákruty vezmete so sebou troch ďalších pretekárov, ich škody z vášho zákonného poistenia uhradené nebudú. Každý účastník nesie riziko sám, prípadne sa riadi pravidlami organizátora podujatia.

Otázku, ako sa rieši škoda na trati a poistné plnenie, majú poisťovne ošetrenú aj v havarijnom poistení. Väčšina bežných poistiek na trati neplatí a pretekárske stroje si vyžadujú špeciálne poistné produkty s osobitne dohodnutými limitmi a prísnymi bezpečnostnými podmienkami.

Voľné jazdy verejnosti verzus oficiálny výcvik

Hraničným prípadom bývajú takzvané voľné jazdy pre verejnosť alebo kondičné kurzy motoškoly, ktoré neprebiehajú formou meraných pretekov. Niektoré poisťovne v poistných podmienkach definujú uzavretý areál okruhu ako celkovú výluku bez ohľadu na účel jazdy, iné skúmajú, či išlo o oficiálny tréning na čas. Pokiaľ na okruhu poškodíte cudziu motorku alebo infraštruktúru trate (napríklad znečistenie povrchu olejom či rozbitie bariér), prevádzkovateľ areálu bude škodu vymáhať priamo od vás.

Ak sa chystáte na okruh v susednom štáte, pamätajte, že ani pri kolízii na uzavretom okruhu vám štandardné krytie nepomôže, hoci by išlo o udalosť za hranicami. Ako postupovať, ak nastane bežná dopravná nehoda v zahraničí na verejnej ceste, určujú medzinárodné dohody o zelenej karte, no uzavretý pretekársky asfalt je z týchto pravidiel vyňatý. Pred vjazdom na trať si preto vždy prečítajte prevádzkový poriadok areálu a podpísané vyhlásenie jazdca.

Aké pokuty hrozia za nepoistenú motorku a čo prináša nová legislatíva?

Jazda bez poistky alebo ponechanie nepoisteného motocykla v evidencii predstavuje pre štátne orgány ľahko odhaliteľný priestupok. Okresné úrady disponujú prístupom do centrálnej databázy poistených vozidiel Slovenskej kancelárie poisťovateľov a porovnávajú ju s evidenciou Policajného zboru. Ak systém nájde nezhodu, pokuta prichádza automaticky poštou bez toho, aby vás musela zastaviť policajná hliadka priamo na ceste.

Legislatívny balík LEX PZP (zákon č. 77/2026 Z. z.) priniesol výrazné sprísnenie celého systému. Zmeny sa netýkajú len samotných súm, ale najmä nekompromisnej automatizácie procesov, ktorá zatvára dvere akýmkoľvek výhovorkám o tom, že stroj nebol využívaný.

Sprísnenie sankcií a automatické kontroly evidencie

Kým v minulosti sa pokuty často pohybovali na spodnej hranici a ich vymáhanie trvalo mesiace, nová právna úprava nastavila jasné mantinely. Výška pokuty za nepoistené vozidlo sa určuje v rozmedzí 120 až 900 eur podľa hmotnosti vozidla. Okresný úrad pokutu uloží rozhodnutím, pričom splatnosť je stanovená striktne: pokuta je splatná do 15 dní od nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia. Ak ju nezaplatíte, pohľadávka postupuje na exekučné vymáhanie.

Navyše od jesene 2026 platí prepojenie staníc technickej kontroly na poistné registre. Vozidlo bez platného poistenia neprejde technickou ani emisnou kontrolou (STK a EK), technik kontrolu jednoducho neukončí. Ak dovážate motocykel z cudziny bez platných dokladov, pamätajte na povinné hraničné poistenie, ktoré pri motocykloch a trojkolkách stojí minimálne 299 eur za prvých 30 dní a každých ďalších 30 dní vyjde na 150 eur. V porovnaní s týmito sumami je ročná poistka zanedbateľnou položkou. Pri výbere poistky vám pomôže nezávislé porovnanie povinného zmluvného poistenia, kde uvidíte reálne sadzby jednotlivých poisťovní prehľadne zoradené.

Pre lepšiu orientáciu v sadzbách uvádzame orientačné ročné ceny poistného podľa kategórie stroja:

• Mopedy a elektroskútre do 50 cm3: 18 až 30 eur ročne,
• Mestské skútre a ľahké motocykle 50 až 125 cm3: 25 až 60 eur ročne,
• Stredné motocykle 125 až 600 cm3: 35 až 70 eur ročne,
• Silné motocykle nad 600 až 750 cm3: 50 až 130 eur ročne.

Poisťovne zohľadňujú aj bezškodový priebeh. Zodpovední vodiči môžu získať bonus za bezškodový priebeh so zľavou 50 až 60 percent zo základnej sadzby. Špecifickú kategóriu tvoria ťažké motocykle s hmotnosťou nad 400 kg, ktoré niektoré poisťovne zaraďujú do drahšej kategórie osobných áut alebo štvorkoliek. Ak chcete vedieť, ako ušetriť ďalšie prostriedky, prečítajte si, aká je reálna cena PZP a ako ju znížiť legálnou cestou prostredníctvom bonusov a správnych údajov. V konečnom dôsledku samotná cena za PZP na motorku patrí medzi najnižšie spomedzi všetkých motorových vozidiel, takže riskovať stovkové pokuty kvôli niekoľkým desiatkam eur ročne nemá žiadny ekonomický zmysel.

Úkon alebo situácia	Zákonná lehota / termín	Sankcia alebo poplatok
Písomné oznámenie škodovej udalosti poisťovni (nehoda v SR)	Do 15 dní od vzniku	Riziko krátenia poistného plnenia
Písomné oznámenie škodovej udalosti poisťovni (nehoda v cudzine)	Do 30 dní od vzniku	Riziko krátenia poistného plnenia
Splatnosť pokuty z okresného úradu za nepoistené vozidlo	Do 15 dní od právoplatnosti	Exekučné vymáhanie pohľadávky
Výška pokuty za nepoistenú motorku	Ukladá okresný úrad	120 až 900 eur podľa hmotnosti
Dočasné vyradenie motocykla z evidencie na zimu (do 1 roka)	Kedykoľvek na žiadosť	Správny poplatok 5 eur
Predčasné opätovné zaradenie do evidencie pred uplynutím lehoty	Kedykoľvek pred ukončením	Správny poplatok 5 eur
Trvalé vyradenie nepoisteného vozidla z evidencie štátom	Po 24 mesiacoch bez poistky	Zánik technickej spôsobilosti

Kedy hrozí trvalé vyradenie motocykla z evidencie po dvoch rokoch bez poistenia?

Najradikálnejším nástrojom štátu proti neplatičom a ignorantom poistných predpisov je inštitút vyradenia z evidencie. Podľa legislatívnej úpravy LEX PZP sa vozidlo, ktoré je po dobu 24 mesiacov bez platného poistenia, trvalo vyradí z evidencie vozidiel. Znamená to administratívnu smrť motocykla. Ak necháte motorku stáť v stodole dva roky bez poistky, prídete o technický preukaz aj tabuľky s evidenčným číslom a opätovné prihlásenie bude mimoriadne komplikované a finančne náročné.

Zákon týmto krokom definitívne odstraňuje mýtus, že nepojazdný či rozobratý stroj na dvore nikoho nezaujíma. Pokiaľ je motocykel zapísaný v registri, štát predpokladá, že existuje a môže sa pohybovať po cestách. Ak motocykel predávate, pamätajte na to, že pri prepise vozidla na nového vlastníka už klient zánik poistnej zmluvy poisťovni manuálne nehlási — evidencia prebieha elektronicky. Nový majiteľ si musí dohodnúť nové PZP pri prepise vozidla bezprostredne pri prevode držby.

Postup pri dočasnom odhlásení stroja na zimné mesiace

Ako teda vyriešiť situáciu legálne, ak na motorke jazdíte výhradne od apríla do októbra a nechcete platiť PZP na motorku počas zimnej odstávky? Jedinou zákonnou cestou, ako neplatiť poistné za obdobie nečinnosti, je dočasné vyradenie vozidla z evidencie. Tento úkon sa vybavuje na dopravnom inšpektoráte alebo okresnom úrade odbore dopravy, prípadne pohodlne elektronicky cez portál verejnej správy.

Ak sa rozhodnete pre tento postup, dodržte nasledujúce kroky:

1. Podajte žiadosť o dočasné vyradenie: Na príslušnom úrade alebo online požiadate o vyradenie motocykla z premávky na vami zvolené obdobie (napríklad na 5 mesiacov). Poplatok za dočasné vyradenie motocykla do jedného roka predstavuje 5 eur.
2. Odovzdajte tabuľku s EČV a doklady: Pri klasickom podaní fyzicky odovzdáte tabuľku s evidenčným číslom a osvedčenie o evidencii (časť II). Úrad vám vydá písomné potvrdenie o dočasnom vyradení stroja.
3. Oznámte vyradenie poisťovni: S potvrdením od úradu kontaktujete svoju poisťovňu. Z dôvodu dočasného vyradenia vozidla poistná zmluva zanikne alebo sa preruší a poisťovňa vám vráti nespotrebované poistné za zostávajúce mesiace.
4. Podajte žiadosť o opätovné zaradenie: Po skončení zimy požiadate o návrat do evidencie. Ak sa rozhodnete vytiahnuť motorku skôr, než uplynie pôvodne nahlásená lehota, zaplatíte správny poplatok za predčasné zaradenie vo výške 5 eur.
5. Uzatvorte novú poistku a vyzdvihnite značky: Predtým, ako vám úrad vráti tabuľku s EČV a technický preukaz, musíte predložiť novú bielu a zelenú kartu. Až s platným poistením môžete s motorkou legálne odísť na cesty. Ak by ste na cestách čelili kolízii, nezabudnite na overený praktický návod pri autonehode, ktorý vás bezpečne prevedie zabezpečením miesta a privolaním pomoci.

Často kladené otázky o povinnom zmluvnom poistení

Musím platiť poistku na motocykel, aj keď na ňom cez zimu vôbec nejazdím?
Áno, pokiaľ je motocykel zapísaný v evidencii vozidiel a má pridelené evidenčné číslo, poistenie musíte platiť nepretržite. Zákon nepozná pojem „zimná prestávka“. Jedinou možnosťou, ako poistné neplatiť, je dočasné vyradenie stroja z evidencie na dopravnom inšpektoráte za poplatok 5 eur.

Stačí mi pri cestnej kontrole zelená karta v mobile?
Áno, v rámci územia Slovenskej republiky policajné hliadky akceptujú predloženie zelenej karty v elektronickej podobe (napríklad ako PDF súbor v smartfóne). Pri cestách do zahraničia sa však naďalej dôrazne odporúča mať pri sebe vytlačenú zelenú kartu na bielom papieri, aby ste predišli zbytočným problémom s miestnou políciou.

Uzná mi poisťovňa bonus za bezškodový priebeh z osobného auta aj na motocykel?
Mnohé poisťovne na slovenskom trhu umožňujú preniesť získaný bonus z osobného automobilu aj na zmluvu pre motocykel, prípadne ponúkajú zvýhodnené balíky pre rodiny s viacerými vozidlami. Pravidlá však nie sú jednotné na celom trhu a každá poisťovňa uplatňuje vlastnú obchodnú politiku, preto sa oplatí porovnať si podmienky viacerých poskytovateľov.

Čo sa stane s poistkou pri predaji motocykla novému majiteľovi?
Pri prepise vozidla na nového držiteľa pôvodná zmluva zaniká dňom zápisu zmeny v evidencii. Vďaka prepojeniu registrov už pôvodný vlastník nemusí zánik zmluvy poisťovni manuálne dokladovať technickým preukazom. Poisťovňa vykoná vyúčtovanie a vráti preplatok poistného za zostávajúcu časť poistného obdobia na účet pôvodného poistníka.